Hudson 一个被众生遗忘的美国荣耀(1/11)

和30年代底特律绝大多数的汽车厂家一样，Hudson开始从经典车身造型走向欧洲装饰派，也就是流线设计。1934和35年的车型标志着这个转变，车身虽然还是一个"盒子"，但少了棱角、增加了更漂移的翼子板和侧裙。不过市场份额调查显示，Hudson的"艺术转身"还是落人一步，尽管1934年Hudson销量还位居第5，但其中三分之二都还是低价车型。这就意味着Hudson的销量虽高但利润单薄，盈利一直和销售成反比，1937年只进账了一百万美元，截止1938年Hudson已经亏损近500万美元。